Torni per automobili

TORNI PER L'AUTOMOTIVE

Come in tutte le industrie del settore automobilistico, la qualità e la precisione sono aspetti chiave nella produzione di componenti. Uno dei processi fondamentali per ottenerli è la lavorazione meccanica e le torni per l'automotive svolgono un ruolo cruciale. I veicoli sono composti da una vasta gamma di elementi come cilindri, alberi a camme, ingranaggi... Nella fabbricazione di tutti questi componenti possono intervenire torni a controllo numerico. Conoscere i tipi di pezzi che possono essere realizzati con le torni per l'automotive è molto utile per ottimizzare il processo e portare la produzione al massimo livello.

Torni per automobili

LAVORAZIONE DI COMPONENTI PER L'AUTOMOTIVE

Le torni per l'automotive svolgono un ruolo fondamentale nella produzione di una vasta gamma di componenti per automobili. Pistoni, bielle, alberi motore, teste dei cilindri, testate, ingranaggi, alberi a camme...

I pistoni sono componenti chiave del motore, in quanto trasformano l'energia della combustione in movimento lineare.

  • Le bielle collegano il pistone all'albero motore e trasmettono il movimento.
  • L'albero motore trasforma il movimento lineare in movimento rotativo.
  • I blocchi motore sono le strutture di base che contengono i cilindri e altri componenti del motore.
  • Le teste dei cilindri sigillano i cilindri e ospitano valvole e alberi a camme.
  • Le testate contengono i condotti di aspirazione e scarico e ospitano le valvole.
  • Gli ingranaggi trasmettono il movimento e la potenza tra i diversi sistemi del veicolo.
  • Gli alberi sono elementi di trasmissione di potenza.
  • Gli alberi a camme controllano l'apertura e la chiusura delle valvole, regolando il flusso di aria e carburante nel motore.

Le possibilità sono varie e richiedono un'elevata precisione e qualità. Ogni uno di questi componenti svolge una funzione specifica nel corretto funzionamento del veicolo. Le torni consentono di ottenere dimensioni precise, forme complesse e finiture di alta qualità. Inoltre, l'efficienza e la rapidità della lavorazione meccanica su torni per l'automotive garantiscono una produzione efficiente e redditizia di questi componenti automobilistici. Per questi motivi, queste macchine sono perfetti alleati durante il processo e una garanzia totale.

Pistone
Albero a camme
Cinghia di trasmissione
Cilindro per autoveicoli

VANTAGGI DELL'UTILIZZO DI TORNI PER LA FABBRICAZIONE DI COMPONENTI PER L'AUTOMOTIVE

Le torni per l'automotive offrono vantaggi chiave nella produzione di componenti automobilistici. I principali sono:

Precisione dimensionale

Precisione dimensionale

Capacità di lavorare con materiali resistenti

Capacità di lavorare con materiali resistenti

Efficienza nel processo di lavorazione meccanica

Efficienza nel processo di lavorazione meccanica

Questi vantaggi permettono di ottenere componenti di alta qualità e prestazioni ottimali nei veicoli. I componenti fabbricati con torni per l'automotive sono elementi vitali per il funzionamento del motore e altri sistemi del veicolo. Contribuiscono all'efficienza energetica, alla durata, alla riduzione delle emissioni e alle prestazioni generali dell'automobile.

TORNI PER L'AUTOMOTIVE: LE PIÙ RICHIESTE

Di seguito sono elencati i processi più frequenti e richiesti nell'uso delle torni per il settore automobilistico.

PISTONI E CILINDRI

I cilindri del motore sono tubi metallici inseriti nei cilindri del blocco motore. La loro funzione principale è fornire una superficie di lavoro resistente e durevole per il movimento dei pistoni. I cilindri del motore sono fabbricati utilizzando torni per garantire una precisione e una qualità costanti nella lavorazione. La tornitura consente di creare una geometria precisa e uniforme nei cilindri del motore, il che è cruciale per una tenuta adeguata tra pistone e parete del cilindro, evitando perdite di pressione e perdita di prestazioni.

D'altra parte, i pistoni sono componenti mobili che si muovono all'interno dei cilindri del motore. Trasformano l'energia generata dalla combustione del carburante in movimento lineare, che viene quindi trasmesso attraverso la biella all'albero motore. La tornitura consente di lavorare la forma e le caratteristiche dei pistoni con elevata precisione, come i fori di scarico dell'olio, le scanalature per gli anelli del pistone e le gonne. Ciò garantisce una perfetta adattabilità all'interno dei cilindri del motore e un'ottima performance del motore.

PISTONI E CILINDRI

ALBERO A CAMME

I camme permettono di trasformare un movimento circolare in un movimento rettilineo. Un albero a camme è composto da un albero su cui sono posizionati camme di diverse forme e dimensioni per attivare meccanismi come le valvole a intervalli ripetitivi. Sono temporizzatori meccanici ciclici.

Nel campo dell'automotive, l'albero a camme è un componente chiave nel sistema di distribuzione di un motore. La sua funzione è controllare l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico. Le camme possono modificare l'angolo di fase per anticipare e ritardare l'apertura e la chiusura delle stesse.

La fabbricazione di un albero a camme richiede estrema precisione e una serie di passaggi minuziosi. Il processo di fabbricazione di un albero a camme inizia con la selezione di un materiale adeguato, come l'acciaio ad alta resistenza. Successivamente, si procede con la lavorazione meccanica utilizzando torni per l'automotive. Queste consentono di modellare l'albero a camme, creando i lobi necessari per controllare le valvole. Una volta lavorato, l'albero a camme viene sottoposto a un processo di trattamento termico e lucidatura per migliorarne la resistenza e la finitura superficiale.

Per quanto riguarda i materiali, gli alberi a camme sono solitamente realizzati con acciai legati ad alta resistenza, come l'acciaio al cromo-molibdeno. Offrono la combinazione ideale di tenacità e resistenza alla fatica necessarie per sopportare i carichi elevati e le condizioni estreme di funzionamento nel motore.

Il corretto funzionamento del motore passa attraverso la forma e i profili precisi necessari. Con le torni per l'automotive è possibile creare i lobi adeguati e garantire il corretto funzionamento delle valvole. Il controllo numerico utilizzato in queste torni assicura la ripetibilità e la precisione nella fabbricazione di ciascun albero a camme con un grado di precisione estremo.

Albero a camme

FABBRICAZIONE DI ASSI

Gli assi sono componenti essenziali per la trasmissione di potenza e movimento all'interno di un motore. Sono elementi costruttivi che guidano il movimento rotativo di una parte o di un insieme di parti come una ruota o un ingranaggio. La loro fabbricazione richiede elevata precisione e resistenza per sopportare carichi estremi. Le torni per l'automotive svolgono un ruolo vitale nella lavorazione degli assi, consentendo di ottenere le dimensioni e le finiture richieste. Gli assi automobilistici possono avere diverse forme e dimensioni, come assi di trasmissione, assi di sterzo e assi di sospensione. La fabbricazione degli assi implica la lavorazione di un blocco di materiale fino a ottenere la forma e le dimensioni finali. La lavorazione su torni per l'automotive garantisce la precisione dei diametri, l'allineamento delle filettature e la superficie liscia degli assi.

La fabbricazione degli assi automobilistici implica una combinazione di diverse operazioni. Le più comuni sono fresatura, rettifica e tornitura. La tornitura è la tecnica principale utilizzata nella lavorazione degli assi per ottenere forma e dimensioni. A tal fine, è essenziale disporre di un parco di torni per l'automotive che soddisfi le caratteristiche tecniche richieste.

La resistenza e la durabilità degli assi automobilistici si ottengono attraverso la selezione appropriata dei materiali, come acciai ad alta resistenza, e la lavorazione precisa su torni per l'automotive. Queste ultime permettono di ottenere le tolleranze richieste e garantire la qualità e le prestazioni degli assi in condizioni di funzionamento estreme.

Produzione di assi

FABBRICAZIONE DI INGRANAGGI

Un ingranaggio è un tipo di meccanismo che ha almeno due ruote dentate. La sua funzione è trasmettere la potenza meccanica da un componente a un altro. Quando le ruote hanno dimensioni diverse, quella più grande è chiamata corona e l'altra pignone. Gli ingranaggi più comuni nell'automotive sono gli ingranaggi dritti, conici e planetari. Gli ingranaggi dritti vengono utilizzati nei sistemi di trasmissione e consentono un trasferimento diretto della potenza. Gli ingranaggi conici vengono utilizzati nei differenziali e consentono la distribuzione della potenza tra le ruote. Gli ingranaggi planetari vengono utilizzati nei cambi automatici e nei sistemi di sterzo assistiti.

Gli ingranaggi sono elementi chiave nella trasmissione di potenza e nel cambio delle velocità in un veicolo. La fabbricazione degli ingranaggi richiede precisione nella forma dei denti e nell'adattamento corretto tra di essi. Le torni per l'automotive sono strumenti molto utili nella lavorazione degli ingranaggi, consentendo di ottenere i profili e le tolleranze richieste. Il processo di fabbricazione degli ingranaggi prevede l'uso di fresatrici e torni CNC per tagliare i denti e ottenere l'accoppiamento corretto. Inoltre, vengono utilizzati trattamenti termici per migliorare la resistenza e la durata degli ingranaggi.

FABBRICAZIONE DI INGRANAGGI

COMPONENTI DELLA SOSPENSIONE

Le sospensioni di un veicolo sono l'insieme di elementi meccanici che collegano le ruote alla struttura principale, facilitando il movimento relativo tra di essi. Sono composte da un insieme di elementi strutturali il cui compito è attivare molle e ammortizzatori guidando le ruote nel loro movimento.

I componenti della sospensione forniscono stabilità e assorbono le irregolarità della strada, garantendo un viaggio sicuro e confortevole.

Tra i componenti di sospensione più importanti ci sono bracci di sospensione, teste d'albero, boccole, ammortizzatori, molle, barre stabilizzatrici o giunti sferici, tra gli altri.

  • I bracci di sospensione sono strutture che collegano il telaio dell'auto alle ruote, consentendo un movimento controllato verso l'alto e verso il basso per assorbire gli urti del terreno.
  • Le teste d'albero sono componenti che si collegano alle ruote, facilitando la loro rotazione e fornendo supporto al peso del veicolo e alle forze di sterzo.
  • Le boccole sono un altro elemento essenziale nel sistema di sospensione, poiché vengono utilizzate per allineare e stabilizzare diverse parti.
  • Gli ammortizzatori assorbono e dissipano l'energia generata dal movimento delle ruote, offrendo all'utente una guida più fluida e controllata.
  • Le molle offrono supporto e contribuiscono a mantenere l'altezza corretta dell'auto.
  • Le barre stabilizzatrici riducono l'inclinazione laterale nelle curve.
  • I giunti sferici facilitano il movimento e l'articolazione delle diverse parti della sospensione.
COMPONENTI DELLA SOSPENSIONE

COMPONENTI DI TRASMISSIONE

Il sistema di trasmissione di un veicolo trasferisce la potenza generata dal motore alle ruote dell'auto, consentendone lo spostamento. I principali componenti di trasmissione nell'industria automobilistica sono ingranaggi, cuscinetti, frizioni, alberi di trasmissione, ingranaggi di sincronizzazione e giunti universali:

  • Gli ingranaggi hanno il compito di trasferire la potenza e variare i rapporti di trasmissione. Le torni per l'automotive contribuiscono a garantire una precisione esatta nella forma e nelle dimensioni dei denti degli ingranaggi, contribuendo così a ottenere prestazioni ottimali e una maggiore durata.
  • I cuscinetti sono elementi a ridotta frizione che supportano i carichi e facilitano il movimento tra le parti mobili della trasmissione. L'uso di torni nella loro fabbricazione consente di ottenere una geometria precisa.
  • Le frizioni sono elementi che consentono la connessione e la disconnessione del motore e della trasmissione. La loro funzione è facilitare i cambi di marcia, consentendo l'avviamento e l'arresto controllato dell'auto. L'uso di torni nel processo di fabbricazione delle frizioni aiuta a ottenere una corrispondenza tra le parti mobili della frizione, garantendo un'accoppiamento efficiente tra motore e trasmissione.
  • Gli alberi di trasmissione sono responsabili di trasmettere il movimento del motore alle ruote che si trovano su un asse diverso. Portano l'energia dalla scatola del cambio agli assi, consentendo il movimento.
  • I sincronizzatori sono ingranaggi utilizzati nelle scatole del cambio manuali per consentire cambi di marcia fluidi. Regolano la velocità di rotazione tra gli ingranaggi prima che si impegnino e impediscono graffi e danni ai componenti durante i cambi di marcia. La precisione delle torni nella loro fabbricazione garantisce una precisione esatta nella forma dei denti e nella loro posizione.
  • I giunti universali sono giunti che trasmettono la potenza agli alberi di trasmissione ad angoli. Compensano le variazioni di angolo tra gli alberi per trasmettere la potenza in modo efficiente e un movimento regolare delle ruote. L'uso di torni per l'automotive assicura un allineamento preciso delle parti mobili.
COMPONENTI DI TRASMISSIONE

COMPONENTI DEL SISTEMA DI FRENO

La precisione nella fabbricazione dei componenti del sistema frenante per l'automotive è un fattore indispensabile. La sicurezza e la qualità entrano in gioco in questo punto. I componenti del sistema frenante più comuni sono dischi, tamburi, pinze, servofreno e linee freno:

  • I tamburi sono cilindri metallici che ruotano con la ruota e sono dotati di pattini che si espandono verso l'esterno per generare attrito e frenare il veicolo. Grazie all'uso di torni per l'automotive nella fase di lavorazione, è possibile ottenere una superficie interna del tamburo liscia e uniforme. Se i tamburi freno richiedono fori per migliorare la dissipazione del calore e prevenire lo slittamento delle pastiglie, tali scanalature possono essere forate utilizzando torni.
  • Le pinze dei freni vengono montate sulle pastiglie dei freni in modo che queste facciano contatto con il disco e contribuiscano alla frenata del veicolo. La loro funzione è applicare la pressione necessaria sulle pastiglie in modo che queste facciano contatto con il disco.
  • Il servofreno, noto anche come servofreno, aiuta ad aumentare la forza esercitata sui freni quando si preme il pedale. È molto utile su camion o veicoli grandi o con sistemi di frenata assistita. Utilizza la pressione del vuoto del motore per moltiplicare la forza esercitata sul pedale del freno.
  • Le linee freno sono condotti metallici o flessibili che trasportano il fluido freni dal cilindro principale alle pinze. Sono fondamentali per trasmettere la pressione esercitata sul pedale del freno al sistema frenante. La loro fabbricazione prevede la formazione di tubi metallici in acciaio inossidabile o rame che vengono tagliati alla lunghezza adeguata e modellati.
COMPONENTI DEL SISTEMA DI FRENO

COMPONENTI DELLA DIREZIONE

I componenti del sistema di direzione sono elementi chiave per il controllo e la gestione di qualsiasi tipo di veicolo che consentono al conducente di guidarlo in modo sicuro e preciso. La loro funzione principale è fornire stabilità, precisione e risposta nella direzione del veicolo. Un sistema di direzione in buone condizioni e con una regolazione ottimale garantisce un controllo sicuro e impedisce movimenti bruschi e imprevedibili che potrebbero compromettere la sicurezza dell'auto e dei suoi passeggeri.

I principali componenti di direzione nell'automotive sono:

  • I bracci di direzione vengono generalmente prodotti a partire da barre di acciaio forgiate o fuse. La loro funzione principale è trasmettere il movimento generato dallo sterzo alle ruote anteriori.
  • I terminali di direzione sono componenti che si trovano alle estremità dei bracci di direzione, collegandoli alle giunture sferiche. Consentono l'articolazione e il movimento delle ruote anteriori in risposta alle azioni del conducente sul volante. Sono realizzati con acciaio forgiato o fuso, ma possono anche includere materiali come alluminio e leghe di acciaio. L'uso di torni consente di dare forma al materiale grezzo, eseguire filettature e altre lavorazioni necessarie.
  • Le giunture sferiche per il sistema di direzione si trovano nelle giunzioni tra i terminali di direzione e altri componenti di sospensione, consentendo il movimento articolato delle ruote. Sono realizzate in acciaio o leghe di acciaio, con filettature interne ed esterne per consentire il montaggio.
  • I manicotti di direzione sono componenti che collegano il braccio di direzione alla scatola dello sterzo. Consentono il movimento e l'articolazione del braccio di direzione in risposta alle azioni di sterzata del conducente. I manicotti di direzione sono generalmente realizzati in acciaio forgiato o fuso e possono includere filettature e altre lavorazioni.
  • Colonna di direzione: La colonna collega il volante al sistema di sterzo del veicolo trasmettendo il movimento. I materiali che la compongono sono principalmente acciaio, alluminio e plastica rinforzata. I torni per l'automotive consentono di ottenere una lavorazione di alta precisione, garantendo una perfetta regolazione e un funzionamento fluido del sistema di sterzo.
COMPONENTI DELLA DIREZIONE

MOTIVI PER ACQUISTARE TORNI PER AUTOMOTIVE

I torni sono coinvolti nella produzione di una vasta gamma di componenti per industrie molto diverse. L'automotive ne è un esempio. L'interno di un'auto o di un camion è composto da centinaia di componenti per i quali vengono utilizzati diversi tipi di macchinari, tra cui i torni CNC. La gamma di torni CNC di CMZ offre macchine adatte per la lavorazione di ogni tipo di pezzo che garantiscono la precisione richiesta nel settore automobilistico.